双车实测：本田英仕派VS丰田凯美瑞，谁才是B级轿车实力担当？

当两款价格重叠、配置相近、定位相同的汽车摆放在一起，如果只看账面数据的话，那么的确很难选择，其实选择困难症的“发病原因”，主要还是缺少更加深度的对比认知。例如，本田英仕派和丰田凯美瑞，对于很多消费者而言就是一道难选之题。

说外观，两款车都走得是运动化、年轻化设计风格，虽然这代丰田凯美瑞的外观略显轻佻柔和，但依旧有人觉得很满意；虽然本田英仕派大气硬朗，也难以捕获所有人的青睐。

说空间，本田英仕派的尺寸和空间确实更大，但凯美瑞的空间也不小，两款车对于中国消费者的体型来说，家用都足够，就是大和更大的区别。

那么该怎么选呢？

既然要买燃油车，最重要的还是机械性能和油耗，甚至你可以将空间、配置、设计等看作锦上添花的彩头。我们近期对本田英仕派和丰田凯美瑞进行了性能测试，一起来看看结果。

动力自然要放在首位，本田英仕派燃油版搭载1.5T发动机，最大马力192匹，峰值扭矩260牛米；丰田凯美瑞搭载2.0L发动机，最大马力为173匹，峰值扭矩为206牛米。从数据就能看出，本田英仕派的动力储备更高。

加速测试的结果自然也不言而喻，本田英仕派的百公里加速实测成绩为8.97秒，丰田凯美瑞的实测成绩为10.47秒，两款车整整相差了1.5秒，你可能没有多大的概念，如果是在高速上两款车同时起步持续加速，时速到了140KM的时候，丰田凯美瑞估计连本田英仕派的尾灯都看不到。

加速更快是不是油耗更高？在30摄氏度的炎热天气里，我们将两车空调温度统一调节至25°C、风量二档；英仕派开启ECON模式；凯美瑞开启经济模式；统一加油至跳枪，行驶路段包括城市道路及高速，行驶约100km后，返回同一加油站，再次加油至跳枪。最终得到的数据是:本田英仕派油耗5.95L/百公里，丰田凯美瑞油耗5.84L/百公里。其实差距很小。

那么问题来了，在1.5秒的加速差、和0.11L/百公里的油耗差之间，你究竟会如何选择呢？我建议选择英仕派，1.5秒虽然转瞬即逝，但在汽车加速上就是一道难以逾越的鸿沟，不管是城市还是高速超车，都能得到更好的安全保证，而且开起来也更有乐趣。0.11L/百公里的油耗差，下脚轻一点甚至能够变成持平状态。

所以，就动力系统的表现来说，本田英仕派可以说“完胜”丰田凯美瑞，而且从大量用户数据来分析，两款车的耐久性、可靠性等质量数据也旗鼓相当，那么年轻的你到底又怎么选呢？

你是不是还想问，开那么快能不能刹得住？别急，这个重要环节怎能缺失。我们将两车统一关闭空调、关闭牵引力控制；英仕派关闭ECON模式、变速箱调至S挡；凯美瑞开启运动模式，将动力性能完全释放之后，得出的100-0KM制动距离为:本田英仕派34.8米、丰田凯美瑞35.76米。

严格来说，两款车的制动能力都比较出色，但近一米的距离差，在汽车制动成绩上就是天地之别，就好像两个学生的高考成绩差了10分，其中差距已经无法量算，决定了到底是上985还是普通一本，中间还隔着一个211呢。

因为广汽本田雅阁的风头太劲，而东风本田英仕派进入中国市场的时间又偏晚，一定程度上让它的存在感相对较低，但实际上英仕派在产品塑造上，即便是对比自家兄弟本田雅阁，也更符合年轻人选择。

我们必须承认的是，丰田凯美瑞现在也开始倾向年轻化市场，但这种倾向只是建立在外观设计层面，在技术投放上依旧属于“老神在在、能慢不快”的策略，如果是二十年前，这种策略的确可以带来低油耗的优势，但本田英仕派已经用实际表现告诉我们:既能快、也能省！那么还有什么理由拒绝它呢？

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